iinoyo
XXXday ： TOHRU MiTSUHASHi
(hanatakayaoから)
なにみてんの
ぺたぺた
“ 本日(平成24年5月17日)、テレビ朝日「モーニングバード」の番組内で、大阪府市統合本部特別顧問・古賀茂明氏の「火力発電所でわざと事故を起こす、あるいは事故が起きたときにしばらく動かさないようにして、電力が大幅に足りないという状況を作り出してパニックをおこすことにより、原子力を再稼動させるしかないという、いわば停電テロという状態にもっていこうとしているとしか思えない」というインタビューが紹介されましたが、当社として、そのような事を検討している事実は一切ありません。”
“きらりから新ｲﾍﾞﾝﾄ開催のお知らせだにぃ☆
いつもご利用ありがとうございますうきゃー☆
今回のｲﾍﾞﾝﾄは「ｱｲﾄﾞﾙﾏｽﾀｰ ｼﾝﾃﾞﾚﾗｶﾞｰﾙｽﾞ」運営事務局に代わってきらりがお知らせするにぃ!
ってわけで、新ｲﾍﾞﾝﾄ「ｱｲﾄﾞﾙｻﾊﾞｲﾊﾞﾙ」について説明するよー！
このｲﾍﾞﾝﾄではｲﾍﾞﾝﾄ限定のお仕事中に、ｱｲﾄﾞﾙのみんながいきなしLIVE対決を仕掛けてくるみたいんだってなにそれこわーい!
んでんでｹﾞﾘﾗLIVE対決に勝つと、ｱｲﾄﾞﾙが仲間になったりするって☆ なにそれすごーい!
出てくるｱｲﾄﾞﾙのみんなをぜーんぶ勧誘するともれなく限定SﾚｱｱｲﾄﾞﾙがGETできるって☆ 誰ーっ?
それぞれのｽﾃｰｼﾞをｸﾘｱした後も、ｴﾝﾄﾞﾚｽｻﾊﾞｲﾊﾞﾙでちゃんとみんな勧誘できるらしいから、あきらめないでﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｻｰちゃんもがんばるにぃ!!
あとあとー、ｹﾞﾘﾗLIVE対決に勝っちゃうと、勝利ptっていうのがもらえるんだってなにそれお得だにぃ☆
勝利ptを集めてﾗﾝｷﾝｸﾞの上のほーに入ると! え? おﾆｭｰな衣装のきらりとﾊﾋﾟﾊﾋﾟなの!? うきゃー☆
勧誘ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄした後も、どんどんｹﾞﾘﾗLIVE対決をして勝利ptをｹﾞｯﾄしようにぃ☆
■ｱｲﾄﾞﾙｻﾊﾞｲﾊﾞﾙｲﾍﾞﾝﾄ
[期間]1/23 15:00～2/6 14:59
※開始時間と終了予定時間は変更になる場合がございます
今後ともｱｲﾄﾞﾙﾏｽﾀｰ ｼﾝﾃﾞﾚﾗｶﾞｰﾙｽﾞと諸星きらりをよろしくおにゃーしゃー☆
ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｻｰちゃん、おっすおっすばっちし!”
“この分野の新しいゲームを提供しないとともに、配信中のものは今月いっぱいで中止するという。”
“ある実験では、メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）やBMW、トヨタ（Toyota）のプリウス（Prius）などの高級車のドライバーは、カムリ（Camry）やカローラ（Corolla）などの大衆車のドライバーに比べて、交差点での交通ルールを守らない傾向があることが分かった。高級車ドライバーはまた、大衆車ドライバーよりも、道路を横断しようとする歩行者を優先しない傾向があった。
サイコロを使った別の実験では、サイの目が大きいと50ドル（約4000円）の賞金をもらえるというゲームを行ったところ、社会経済的な地位が高いと自己申告した人では、実際の目よりも大きい数を言う頻度が高かった。「50ドルなど大した金ではない階級の人々がうそをつく頻度は（低所得者層の）3倍だった」と、論文の主執筆者であるカリフォルニア大バークレー校のポール・ピフ（Paul Piff）氏は言う。
また、自分を雇用者と仮定し、近く廃止する部署であると知りながらもその部署を希望する求職者と面談するという設定では、高い地位の人ほど事実を隠す傾向があった。
別の実験では、キャンディーが詰まったポットを「近くの研究所の子供たち用」だと言って渡し、「好きならいくつかとっても構わない」と言い添えた場合、お金持ちほど多くのキャンディーをとる傾向があった。平均して、お金持ちがとったキャンディーの量は（お金持ちではない人の）2倍だった。富裕層の施しの量が貧しい人よりも少ない傾向があることを見出しつつあるピフ氏も、お金持ちが子供のお菓子を横取りするというこの事実には驚きを禁じ得ないと言う。
さらに、自分の社会的地位が高いと思い込ませる実験では、社会的地位が他の人より高いという認識が、貪欲さを増し、例えば、実際より多くのおつりをもらっても黙ってとっておくなど、倫理的な行動規範も薄れる可能性があることも明らかになった。”
— お金持ちほど人をだます傾向あり、米研究 国際ニュース : AFPBB News (via jinon)
(twilightdeskから)
“ところで、プリウスのバッテリーには大量のレアメタル（主にニッケル）が使用される。カナダの鉱山で採掘したニッケルは、巨大なタンカーに乗せられ、ヨーロッパへ運ばれる。この過程で消費する燃料は気にしてはいけない。ヨーロッパで精製されると次は中国の工場でフォーム状にされ、バッテリーとなり、日本ででバッテリーをシャーシに取り付ける。ここまでの過程での輸送にかかる燃料は気にしてはいけない。以上の工程を経て、日本にやってきたパーツは組み立てられプリウスとなる。つまり、製造工程でガソリン車以上の二酸化炭素を排出しているのではないかと言われているけどやっぱり気にしてはいけない。また、そもそも新車を作るほうが余計に資源を使ってるんじゃないかと言われるが誰がそんなこと気にしようか。”
— トヨタ・プリウス - アンサイクロペディア (via hisaruki)
(twilightdeskから)
